Perpanjang Masa Pakai Accu

Accu (aki) mobil ataupun motor yang paling banyak digunakan adalah jenis accu basah. Accu basah yang dimaksud adalah Lead Acid Battery. Paling tidak sebulan sekali kita perlu melihat ketinggian air accu yang bisa dilihat dari body samping accu tersebut. Jangan sampai berada di bawah Level Minimumnya karena akan merusak sel accu itu sendiri. Umur pakai accu jenis ini berkisar sekitar 1.5-2.5 tahun tergantung kondisi mobil/motor yang menggunakannya.

Suatu accu mulai rusak ketika tidak bisa menyimpan arus listrik dengan baik atau tegangan (voltase) nya turun dari yang seharusnya. Biasanya ditandai dengan bunyi klakson tidak selantang biasanya, lampu tidak seterang biasanya, waktu starter mesin jadi lebih panjang.. bahkan lebih parah adalah tidak bisa starter mesin. Bahasa paling umum adalah “Aki Soak”.

Baik tidaknya kondisi accu bisa diukur dengan alat tes accu khusus, seperti simulasi pembebanan pada accu kemudian terukur seberapa kuat accu tersebut.

Alat test Aki  untuk simulasi beban motor stater.

Tips Merawat Aki Mobil

Ada puluhan merek aki, mau jenis basah sampai kategori bebas perawatan atau MF (mintenance free), namun secara garis besar hanya ada tiga jenis Aki buat mobil. Aki basah, Aki hybrid dan Aki maintenance free. Sebelum masuk ke bagian tips merawat aki, baiknya kenali dulu deh jenis-jenis aki, karena tiap jenis butuh perlakuan yang berbeda.

AKI BASAH
Media penyimpan arus ini paling popular. Meski rada kuno, tapi faktor harga yang murah jadi alasan banyak di motor. Disebut baterai basah karena di dalamnya diisi elektrolit asam sulfat yang akan bereaksi dengan lempengan timah (Pb).

Ada dua jenis cairan, yang pertama botol merah atau asam sulfat yang ngetop dipanggil air Zuur, ini dipakai untuk pengisian pertama kali. Jenis kedua yaitu botol biru yang isinya air murni (aqua demineral) untuk pengisian ulang.

AKI HYBRID

Pengembangan lebih moderen dari aki basah adalah aki hybrid. Sifatnya semi MF (Maintenance Free) karena penguapannya rendah hingga nggak perlu sering diisi air aki.

AKI MF (MAINTENANCE FREE)

Generasi aki paling canggih karena nggak perlu ditambah cairan elektrolit lagi. Pokoknya bebas perawatan deh. Banyak salah kaprah, aki MF dibilang aki kering padahal di dalamnya tetap ada cairannya tapi air aki ini cuma diisi saat pertama kali.

Aki MF bisa dibagi dua jenis, jenis tertutup tanpa lubang pengisian macam yang sudah diisi langsung oleh produsennya. Ada pula yang tipe terbuka, jadi konsumen harus memasukkan botol pengisian ke rongga penyimpan.

aki MF dari GS - koleksi aki Kauzai Oto

Tips Merawat Aki Motor

Aki merupakan bagian penting pada sepeda motor, sumber arus DC (searah) yang menyuplai arus ke bagian-bagian motor lainnya. Aki juga berguna saat menghidupkan mesin melalui stater.

cek lever air aki motor anda secara berkala - kauzai oto tips

Bagaimana cara merawat Aki motor? Beberapa hal yang perlu diperhatikan agar Aki motor anda terawat dengan baik. Secara ringkas ini dia: